2019年新能源汽車補貼政策解讀！2019-04-01 10:45能源/新能源/財政部2019年3月26日，財政部、工信部、科技部、發改委四部門聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》里有哪些重點？乘用車單車降幅超70%，乘用車度電補貼上限550元/KWh，營運車輛按0.7倍執行政府為新能源汽車鋪市場就只能鋪到這了，現在退補也是情理之中，目標地是要么你就把質量拿起來，要么便宜貨便宜賣。對車企而言，能不能繼續滲透市場，全憑個人能力，我們認為車企的戰略方向只有三個：提價，降本，讓利。而在格局上，是消費分級。1）讓利是必然趨勢按19年補貼退坡的程度測算，若要保持和18年的毛利率一致，則動力電池需降價40%-70%，而在現階段動力電池產能不足、剛性成本限制的條件下，我們認為電池大幅降價是不可能的，所以整...
2019年補貼退坡草案流出，年底買電動汽車最劃算嗎？2018-11-02 21:30:22續航 / 汽車 / 新能源 時近年底，新能源汽車補貼將退坡的消息也牽動著業內和消費者的神經。按照四部委2015年4月22日發布的新能源汽車推廣應用補助政策，新能源汽車補助標準將依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。因此，2019年補貼退坡是板上釘釘的事。只不過還不明朗的是退多少，怎么退。近日，有媒體報道了網上流傳的2019年補貼標準。內容如下：這份流傳的草案顯示：續航里程低于200公里的車輛不再享受補貼；續航在200-250公里之間的車輛補貼1.5萬元；在250-300公里之間的車輛補貼2.4萬元；在300-400公里之間的車輛補貼3...
關于工業機器人的10大應用行業概況梳理！2019-01-05 13:28機器人/工業機器人在中國，60％的工業機器人應用于汽車制造業，其中50％以上為焊接機器人；在發達國家，汽車工業機器人占機器人總保有量的53％以上。1、汽車制造業在中國，50％的工業機器人應用于汽車制造業，其中50％以上為焊接機器人；在發達國家，汽車工業機器人占機器人總保有量的53％以上。據統計，世界各大汽車制造廠，年產每萬輛汽車所擁有的機器人數量為10臺以上。隨著機器人技術的不斷發展和日臻完善，工業機器人必將對汽車制造業的發展起到極大的促進作用。而中國正由制造大國向制造強國邁進，需要提升加工手段，提高產品質量，增加企業競爭力，這一切都預示機器人的發展前景巨大。案例：在未引入機器人以前的中國重型汽車集團有限公司，一個工人只能照看兩臺機床...
北京市生態環境局關于征求 《關于北京市實施第六階段機動車排放標準 的通告（征求意見稿）》意見的函來源：機動車處 依據《中華人民共和國大氣污染防治法》，按照市委市政府發布的《關于全面加強生態環境保護堅決打好北京市污染防治攻堅戰的意見》（京發〔2018〕16號）和《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》（京政發〔2018〕22號）的有關要求，我市擬提前實施第六階段機動車排放標準。為此，我局草擬了《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》（附件1）及其編制說明（附件2），現征求你單位意見。請于2019年2月20日前書面反饋意見（電子版可先發至jidongchechu@bjepb.gov.cn）。逾期未反饋，視為無意見。專此函達。附件：1．關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）2．關于《關于北京市實施第六階段機動...
